广汽传祺如何在2025年保持国产汽车品牌竞争力作为广汽集团旗下的自主品牌，广汽传祺通过电动化转型和智能化升级在2025年市场站稳脚跟。最新销量数据显示其新能源车型占比突破60%，GS8混动版更成为细分市场销冠，但芯片供应与品牌溢价仍是待解

广汽传祺如何在2025年保持国产汽车品牌竞争力

作为广汽集团旗下的自主品牌，广汽传祺通过电动化转型和智能化升级在2025年市场站稳脚跟。最新销量数据显示其新能源车型占比突破60%，GS8混动版更成为细分市场销冠，但芯片供应与品牌溢价仍是待解难题。

技术突围成为关键增长点

搭载第四代2.0TM米勒循环发动机的影酷混动版，实测油耗低至4.8L/100km，这项自主研发技术让传祺在混动赛道追平日系对手。与此同时，ADiGO 4.0智驾系统已实现城市道路L2+级自动驾驶，虽然相较新势力仍有差距，但胜在稳定性表现突出。

供应链本土化战略见效

与宁德时代共建的电池检测实验室将电芯故障率控制在0.8ppm，这个数据甚至优于部分德系豪华品牌。值得玩味的是，其底盘悬挂系统仍采用采埃孚技术，核心零部件自主化率维持在75%左右。

市场策略呈现两极分化

M8宗师系列通过悬浮式车顶和山水纹内饰冲击40万+高端市场，而影豹EV却以12.88万起售价收割年轻群体。这种差异化打法虽带来23%的销量增长，但也导致品牌认知出现割裂。某第三方调研显示，传祺在30岁以下消费者中知名度达67%，但高端车型转化率不足8%。

海外布局暗藏隐忧

中东市场占有率突破5%看似亮眼，实则依赖政府批量采购。更棘手的是，欧盟最新碳关税政策可能导致EX8电动MPV出口成本增加11%，这对正在布局挪威市场的传祺绝非利好。

Q&A常见问题

传祺混动技术真实水平如何

对比测试显示其热效率达42.1%，超越丰田THS但略逊于比亚迪DM-p，且低温环境下电池衰减控制仍是短板。

为何智能座舱迭代缓慢

内部人士透露高通8155芯片备货不足，导致2025款GS4仍沿用820A芯片，这反映出供应链管理存在优化空间。

二手车保值率是否改善

第三方评估显示三年车龄传祺车型残值率提升至55.7%，但新能源车电池衰减认证体系仍未完善。